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WBC台灣隊欠先發投手，總教練郭泰源傷腦筋，除繼續苦等王建民回心轉意外，把牛棚改先發也是應急的方法，譬如倪福德試試先發的可能，還有從業餘培訓隊許凱翔、吳丞哲和吳俊杰裡，能不能至少一個冒出頭，稍解無米之炊的窘境。
現有先發投手主要人選，也許是西武郭俊麟、樂天宋家豪、巨人廖任磊，及飽受期待的業餘左投呂彥青，當然陳冠宇或老將嘟嘟潘威倫與陽建福，再加倪福德調整看看，培訓隊三小將應該可以留一個去練心臟，整個不可預期性很高。
但也不必悲觀，WBC本非典型大賽，比較像春訓熱身賽，各隊調整與投入的進度、心態不無關係。按傳統來看，日本、古巴、南韓、多明尼加這種球隊，不論什麼時候打國際大賽，都像拼命三郎；美國慢熱但沒有人會輕忽他們的存在。台灣在A組，至少贏以色列、荷蘭是必要的，能進第二輪就可喜可賀！
這些都是後話，棒球不確定的風格還是讓人懷著希望。當看到富邦悍將要談好三位洋投的加盟，聯想到國家隊缺先發投手，一方面旅外受限於美國球團或經紀人不放行，另一方面是不是和職棒四隊大量使用洋投先發有關？
打高投低，在這兩季是普遍現象，使用球的彈性系數或投手戰力薄弱都是因素。另一個現象，過度依賴洋投，土投在先發部分欠缺栽培，到國際賽自然一眼望去找不到主將。在洋投包圍下，較出色的先發土投，主要是中信鄭凱文和Lamigo桃猿王溢正，不過鄭凱文婉拒徵召，王溢正是猿隊不支援國家隊。
即使這兩位想出賽，鄭凱文2016年球季上半是先發，但下半季尤其是後段改中繼；王溢正偶有佳作，可年度平均ERA、WHIP過高，控球穩定性不足。此外大部分本土投手都放在牛棚，為了戰績還是大量使用洋投先發，土投先發有一搭沒一搭，到國家隊需要時，能堪大任的如鳳毛麟角。
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基北首條城際快捷公車2088班次乘載兩地遊客及通勤族，上路半年時間每月載運人次破11萬，但日前卻出現乘客使用悠遊卡刷卡，卻被連續多扣款，昨天大都會客運表回應，目前請包商重驗22部驗票機，並對機具重新定位GPS系統，若民眾遭遇同樣情形可向客服專線反應。
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基隆市一名廖姓乘客日前在臉書社團貼文，指稱自己搭乘基北快捷公車2088班次，卻接連遇上2次被多扣款情形，第一次搭乘被多扣3元，第二次搭乘被多扣11元，認為客運公司應該要改善多扣款的問題。
if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }
大都會客運公司副總經理簡有政表示，第一次接獲刷卡機被多扣款的民眾投訴，目前無法和廖姓乘客取得聯繫，未能還原當時情形，若之後確認是因刷卡機錯誤，造成乘客損失會賠償多扣款項外，另贈送乘車禮券補償。
簡有政解釋，2088班次在基隆端有5個收費區間，台北端有2個收費區間，因此基北兩端收費標準不同，推測廖姓乘客下車時，恰巧位於兩個相鄰區間，因GPS定位不準確才被多扣款，目前已經要求廠商偵測22部車輛配置的驗票機，並重設驗票機GPS定位系統，避免系統跳機造成多扣款情形。
大都會客運解釋，若民眾仍對扣款情形有疑義可持電子票證卡號及聯絡方式，可撥打免付費電話0800-053434，或到市府轉運站9號月台向服務人員反應，若有溢扣款情形則立即退款。
(中國時報)
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| 品牌 | MOSCHINO |
|---|---|
| 適用性別 | 女用 |
| 品類 | 短褲 |
| 商品顏色 | 黃色系, 橘色系 |
| 商品材質 | 棉料, 絲 |
| 材質說明 | 51?TTON / 49?TA |
| 產地 | MADE IN HUNGARY |
| 商品來源 | 真品/義大利平行輸入 |
| 參考尺寸 | 40號 平量腰寬約35.7公分 / 臀寬約46公分 / 全長約33.5公分 |
| 商品配件 | 原廠吊牌((此商品原廠即無附贈禮盒、紙袋，以實際到貨為準，請務必於下單前了解本事項，謝謝您!)) |
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